目前的美国航空公司 logo是未来品牌的作品，于2013年一月推出，当时该航空公司正在摆脱破产。新的 logo设计旨在给该航空公司的制服和 logo一个新鲜的，新的外观。这个新 logo被称为"航班 logo",它融合了通常与美国和美国航空公司相关的所有 logo和颜色。

未来品牌集团将马西莫维格纳利的经典 logo变得更加简单，并利用蓝色和红色翅膀之间的空白，创造了一个细长的对角 logo，画出了一只鹰的头部。

从一开始，航空公司的每个 logo都带有鹰的 logo。虽然现在的嗜酒者互诫协会 logo是美国航空公司 logo的程式化变体，但它没有那么微妙。你需要仔细检查它才能注意到飞鹰和字母" A "似乎是自动出现的。

这个 logo很好看，但它与所有美国航空公司 logo中的原始 logo有很大不同。此外，"美国航空公司"的字样不是Helvetica字体，而是无衬线字体。

虽然未来品牌集团暗示，该 logo的特点是一只翱翔的鹰，一个程式化的字母" A "以及一颗星星，但这颗星星不像前两个符号那样容易被注意到。

目前的嗜酒者互诫协会 logo形状类似于飞机的尾部，是航空公司的理想选择。但是有些人也认为用鸟的符号来代表一家航空公司是一种非常过分的陈词滥调。

此外，人们将嗜酒者互诫协会 logo与几十年来一直出现在美国航空公司徽章上的鹰联系在一起。但是现在的版本可以使用任何鸟的头，不一定是鹰的头。

美国航空公司 logo的历史和演变

美国航空公司在2013年一月推出了一个新的 logo，这实际上打破了迄今为止已建立的品牌身份的模式。事不宜迟，让我们快速回顾一下美国航空公司 logo的历史和演变。

1934-1945

1934年，80多家小型航空公司合并成立了美国航空公司，并立即更名为美国航空公司。尽管如此，该公司仍保留了1931年设计的旧 logo——一个蓝色圆圈，代表一只站在地球仪上的巨鹰。

在这只鸟凸起的翅膀两侧是字母“A”——第一个在左边，第二个在右边。背景中他们之间画了一条对角线。光束、边框Peloton和两个字母" A "都是红色的，这并没有形成对比。

这个 logo的设计者是古德里奇墨菲，他是美国航空公司的一名员工。最初的想法来自他，但他在一家苏格兰酒店的小册子上发现了一只鹰的形象。使用的颜色组合是对美国国旗的明确认可。

1945-1962

除了鹰和字母，所有的元素都在1945年被去掉了。与此同时， logo看起来绝对是新的，因为鸟被扩大，并放置在右边。

虽然绘画风格保持不变，但同样的小细节被改变了。配色方案改为白色背景，蓝色为主色调。

1962-1967

1962年， logo设计师重新设计，恢复了经典的调色板-蓝色，红色和白色的组合。为了实现这一点，从1934年到1945年，他们再次将字母和鹰围成一个鲜红色的Peloton状。另一个变化是单词“美国人”，它出现在鹰的下面，作为缩写的口头解释。

1967-2013

1967年马西莫维格内利受委托为美国航空公司的视觉识别开发新的设计元素——航空公司的制服和 logo。在此之前，所有航空公司的尾部都只有两个大写字母AA .

维尼利还为该航空公司设计了一个文字符号，由单词“美国航空公司”组成。在字体中，左半部分是红色，右半部分是蓝色，用基本的Helvetica字体书写，这描绘了该公司的专业性。

2013年至今

2013年一月，设计公司未来品牌将美国航空公司logo改得面目全非，赋予其更现代的外观。这个被称为飞行符号的现代图形符号，自从美国版权局认为它不够原创而不能注册以来，已经在公共话语中存在很长时间了。直到2018年，美国航空公司才得以获得其风格化老鹰的专利。

随着航空公司的员工和客户拒绝这一品牌，开发商面临着另一个挑战。由于大量的争议，该航空公司在2013年接近尾声时推出了两个 logo进行投票——飞行符号与一个混乱的老派设计融合了新旧符号的变体。当然，许多人投票支持飞行 logo——这正是航空公司老板们想要的。

美国航空公司 logo设计元素

符号：美国航空公司目前的 logo描绘了一个鹰的头部——美国的国徽。其中一个翅膀是蓝色的，而另一个是红色的。这只鸟现在看起来像一条三色斜条纹，有一个三角形突起，看起来非常像飞机的尾巴。

未来品牌的代表说，在近距离观察时，你可以看到一颗星星和字母" a "但它们不是太明显而无法注意到。很多人觉得之前的 logo； logo版本要好得多，马西莫维格纳利也是如此。

鹰象征着自由和追求成功。

字体：名称"美国航空公司"在当前符号的左边。设计师选择了无衬线字体，与1967年至2013年间使用的Helvetica字体非常相似。

颜色：美国航空公司 logo的一个独特元素是与美国国旗相关的三色配色方案。同时，渐变和阴影赋予了飞行符号视觉深度。

红色代表激情、活力和能量，而蓝色代表信任、关怀和责任。同时，白鹰头代表美国的国家象征。

美国航空公司的历史

美国航空公司是一家主要的美国航空公司，总部位于德克萨斯州的沃斯堡。就定期载客、乘客里程收入和机队规模而言，它是世界上最大的航空公司。

美国航空公司及其地区合作伙伴运营着广泛的国内和国际网络，每天有近6,800次航班飞往50多个国家的近350个目的地。该航空公司是世界第三大航空联盟"寰宇一家联盟"的创始人之一。区域服务由子公司和独立运营商以美国之鹰品牌运营。

美国之鹰航空公司和美国航空公司运营着10个枢纽机场，其中最大的是达拉斯/沃斯堡.美国航空公司每年运送超过2亿名乘客，每天运送超过50万名乘客。到2019年，该航空公司拥有近13万名员工。

简史

1930年，由80多家小型航空公司组成的联盟诞生了美国航空公司。这家航空公司是由两个组织合并而成的，即殖民航空运输公司和罗伯逊飞机公司。

后者于1921年在密苏里州成立，两家公司于1929年合并，组建了一家控股公司，名为航空公司。反过来，航空公司在1930年变成了一家运营公司，并更名为美国航空公司。

1934年，当邮件合同的取消和新的法律迫使许多航空公司重组时，他们重新安排了航线。在更名为美国航空公司之前，它把它们变成了一个相互连接的网络。从1970年到2000年，该航空公司成长为一家国际航空公司，并在一年后收购了世界航空公司。

美国航空公司在DC-3的形成中发挥了关键作用，这是该公司首席执行官心脏康复中心。史密斯和道格拉斯飞机公司创始人唐纳德威利斯道格拉斯史密斯先生马拉松式电话的结果，他说服不情愿的老道格拉斯设计出一种仿照DC-2的卧铺飞机，以取代美国航空公司的双翼飞机柯蒂斯秃鹰II .

当时，DC 2号的机舱不够宽，无法并排停放。史密斯接着通知道格拉斯美国航空公司购买20架飞机的计划，这说服了道格拉斯开始研制DC-3 .

道格拉斯卧铺运输机的原型于1935年12月17日开始飞行，机舱宽92英寸。此外，一个21座的变体，而不是夏令时的14-16座飞机，被命名为DC-3 .

DC 3号没有原型。事实上，第一架DC-3是在七次钻杆测试后设计的，它被移交给了美国航空公司。美国航空公司于1936年6月26日推出客运服务，同时还有来自伊利诺伊州芝加哥和新泽西州纽瓦克的航班。

美国航空公司和全美航空公司合并

由于2011年航空业的财富缩水，美国航空公司的母公司自主移动机器人公司寻求破产保护。

2013年，该航空公司和美国航空公司宣布合并，但保留了美国航空公司的品牌名称，因为它是全球公认的品牌。这次合并不仅导致了美国最大航空公司的形成，也导致了全世界最大航空公司的形成。

合并后的挑战和新冠肺炎的影响

在2013年美国航空公司和全美航空公司合并后，美国航空公司在财务和运营方面的表现都不如竞争对手。

虽然两家航空公司的合并比许多航空公司的合并更加无缝，但截至2021年，美国航空公司在多个质量排名中排名相当糟糕，现在是美国负债最多的主要航空公司，部分原因是其在股票回购方面的投资。

2019年夏天，由于737最大值停飞、天气恶劣和劳资纠纷，美国航空公司经历了相当大的服务中断。

2020年3月，维修工人达成了一项新的工会协议，最终将航空公司的所有员工都纳入了联合合同。在合并后的几年里，传统美国航空公司和传统美国航空公司的员工仍然有个人合同。

2020年5月，由于冠状病毒疫情期间收入下降，美国航空公司宣布裁员30%。2020年10月，在国会没有延长工资支持计划后，美国航空公司解雇了19,000名工人。工资支持计划后来被延长了，员工们重新得到了他们的工作。

美国航空公司也撤回了100多架飞机，包括其CRJ200、A330、E190、757和767机队。因此，该航空公司现在拥有传统航空公司中最年轻的机队。该公司还在2020年遭受了89亿美元的损失，这是有史以来最严重的一次。

快速的

截至2021年2月，美国航空公司运营着世界上最大的商业公寓，包括来自空客和波音的891架飞机，另有七架飞机正在订购或计划中。

美国航空公司80%以上的飞机都是窄体飞机，主要是波音737-800和空客A320系列。该航空公司是全球最大的A320系列飞机运营商，也是最大的A321和A319机型运营商。它也是波音737-800和737系列飞机的世界第二大运营商。

美国航空公司的宽体飞机是波音系列的客机。该航空公司是787系列的世界第三大运营商，也是777系列的第六大运营商。

美国航空公司在匹兹堡的塔尔萨、达拉斯-沃斯堡和夏洛特机场设有飞机维修保养基地。

外卖

美国航空公司是世界上最著名的航空公司之一。这家著名的航空公司总部位于德克萨斯州沃思堡，与其地区合作伙伴共同运营着一个庞大的国内和国际航班网络。

它以世界上最大的航空公司而闻名，平均每天有令人难以置信的6,800次航班飞往全球50多个国家的至少350个旅游目的地。

此外，美国航空公司是世界著名的寰宇一家联盟的主要创始人之一。该联盟与伙伴航空公司芬兰航空公司、伊比利亚航空公司和英国航空公司一起规划跨大西洋贸易区的航班时刻表、航班服务和机票。

在国泰航空、澳航和日本航空等伙伴航空公司的帮助下，它也在跨太平洋贸易区开展同样的业务。