阿联酋航空的波音全新品牌创意设计
在早期的几十年的商业航空，飞行是一个经验，设计师lobster认为，他们不叫飞行时代的金色世纪为什么。但航空很快成为了改变，
创始人Guy的研究，在最近的第一类舱设计的品牌创意。“财富全球carriers像阿联酋航
 
在阿联酋航空的波音777，装进在第一类的私人套房与坐在充分伸展到分区，从地板的ceiling。seats过渡到平坦的床，其中，使用美国宇航局inspired品牌创意创造了一个“大零重力”。阿联酋航空大飞机777是第一个使用虚拟Windows在第一套房的内部类，从对相机安装骨架的飞机。
对新加坡的套房，是不完全封闭的，但他们都是为一个座位以及一个适当床，你应该与一个合作伙伴是飞行的书，你可以将相邻的双床套房，当结合的形成。
我们已经开发的为新加坡航空是真的对于未来，视觉设计师雅说，开发两777的阿联酋航空和新加坡品牌创意第一类。“我们可以想象一个全封闭的安全套件与个体在下几年。”在事实上已经存在私人飞机。
 
但尽管有这些进步，凯莉认为一流的比赛现在已经结束了。虽然他承认隐私的趋势，并预测世界一流航空公司的头等舱和商务舱都会在许多飞机上提供套件式座椅，但对于全新的头等舱来说，主要有两个问题：空间和重量。“真的像阿提哈德的住所的工作，你需要一个巨大的飞机，只有一个在够大的了，空客A380，”凯莉说。“事实上，品牌创意它对航空公司来说可能太大了，因为它卖的很差，甚至可能会被关闭。”他补充道，虽然我们在技术上能够在头等舱里放温泉，但飞行数小时的重型飞机需要大量的燃料。
另一个考虑因素是开发一种新的头等舱所需的时间。“我们开始设计1998在总的隐私权概念的阿联酋航空公司的迷你套房品牌创意，”Pierrejean说，其酋长777套房，设计理念的第四代。直到今天，全世界的航空公司才真正形成了“套房式”概念。“这个概念是现在所有的飞机制造商的参考，”Pierrejean说。当航空公司计划设计总布置时，飞机制造商立即问：“你计划在船上安装一个迷你套件吗？”'”
当然，美学可能会改变当今设计界流行的时尚，但在未来几年内，它可能会大不相同，未来十年的重大发展可能仅限于技术；也就是说，阿联酋航空波音777一流套房中的虚拟窗户等创新。“虚拟现实飞行娱乐也取得了长足的进步，”凯莉说。
为了真正了解头等舱的未来，我们必须看看飞机在20到30年内可能是什么样子。空中客车公司已经为2050创建了一个概念飞机，它与我们今天习惯飞行的飞机有很大的不同。
未来的空中客车概念显示了一个飞机的可能性，不仅有全息触摸屏的娱乐系统和车载高尔夫模拟器，但也整个座位区周围尚未开发透明的“膜”，让乘客在天空中。如果这个概念飞机成为现实，设计师将负责创建一个全新品牌创意的头等舱，一个可能看起来不像我们今天所知道的。
当然，底线是：航空公司需要赚钱。“我们的工作是设计的产品是最灵活的一家航空公司，已出售门票，”Pierrejean说。“这样一来，我们就必须找到一个可转换空间的解决方案，以便根据航班的需要进行调整。”虽然船上的spa可能是一个可爱的舒适设施，但它不会帮助航空公司增加利润。当然，房地产价格昂贵，而且飞机的大部分品牌创意空间都需要专门为坐着的乘客服务。
当有一天我们会在一个透明的平面全息电视可以坐头等舱，不久的将来可能拥有更少的科幻式的创新。但是，坐着就好了我们很乐意把阿提哈德的停留在任何一天经济。