捷克共和国战前的摩托车工业成功地与其他世界制造商竞争。与英国甚至德国相比，选择摩托车作为发展方向的公司数量相对较少，但却是第一个开始生产摩托车的斯拉夫国家。然而，在战前时期，其设备成功地与领先的德国制造商竞争。战后，当战前的欧洲品牌开始遇到大问题时，生产贾瓦人的捷克公司在很长一段时间内保持了其在欧洲的领先地位，在美国、加拿大和印度很受欢迎。

什么是捷克摩托车品牌？

捷克摩托车工业不发达，但战前在国际市场上很有竞争力。它现在由数量有限的品牌代表，其中最著名的是贾瓦人、Blata、CZ、ESO和宝马兰。

然而，提供简单和廉价产品的新的和更成功的全球品牌的出现，这在战后的破坏中尤其重要，并没有促进那些产品继续基于曾经流行的摩托车型号的改进的企业。日本制造商也在这个方向上发挥了他们的破坏性作用，很快征服了世界市场。这也影响了捷克的摩托车行业，该行业永远无法与新产品充分竞争，这迫使该国的生产让位于外国公司。

贾瓦人

该公司1929年的创始人是弗兰蒂谢克亚内切克，他的工厂最初从事武器生产。他的第一辆摩托车是德国制造商流浪者的授权产品。车主的名字和德国公司的名字组合创造了这个缩写，它成为捷克摩托车的型号系列的名称-贾瓦人和该国的领导品牌，流行于20世纪。但早在1937年，该公司就生产了它的模型——100摄氏度贾瓦人机器人，由当时年轻的设计师约瑟夫约瑟夫开发。仅仅两年后，就在战争爆发前，该工厂为其生产了一款历史车型，成为该公司所有战后摩托车的原型，为其带来了世界声誉。2017年，传奇品牌获得了第二次生命。印度的马欣德拉买下了它的制作权。

该品牌的 logo几乎在其存在的整个时期都没有改变。它的红色是该品牌所有摩托车型号的典型颜色，为业余爱好者和专业摩托车手所熟知。会徽椭圆形的内部空间在视觉上被一分为二。品牌名称占据了上半部分——贾瓦人，下半部分是中间翅膀和轮子的风格化图像，它们从中间显现出来。一切都简单明了，但最主要的是很有纪念意义。速度、运动——一切都有一个共同的节奏。

布拉塔

在捷克共和国生产摩托车的相对年轻且仍在运营的品牌之一是布拉塔.该公司由帕维尔布拉塔于1990年创建，立即找到了一个需求利基——生产轻型袖珍火箭或袖珍自行车，重量可达30公斤，悬挂40立方厘米的推进系统，以及1 .四千瓦的电动迷你滑板车。该公司位于捷克的布兰斯科，在那里也使用现代计算机辅助设计和制造技术开发其发动机。

该公司为其 logo选择了传统的解决方案——公司的名称和不带连接线的风格化字母" B "其形状让人想起自行车整流罩。装饰是鲜绿色的。与此同时，以亚琛SH粗体字体执行的 logo文本，用明亮的红色边框突出显示。

捷克(捷克共和国)

捷克共和国历史最悠久的摩托车品牌之一是CZ，其前身是切斯卡兹布罗约夫卡兵工厂，早在1919年就在乌赫尔斯基大街1283号开始运营。1930年，“切泽特”重新定位于车辆的制造，同年生产了几款发动机安装在前轮上的摩托车。但这样一个设计的实用性被证明是非常低的，这导致了两年后新型号的开发和推出。在整个战前时期，CZ每两年生产一次其设计的新型号。但是战争做出了调整。完成后，该品牌成为贾瓦人不可分割的一部分。

在其存在的整个过程中，该公司的所有产品都标有一个 logo，该 logo没有发生任何变化。会徽是一个圆圈内的缩写CZ .字母" C "遵循外圆的形状，但在点所在的扇形的未完成的右侧。在它的中心部分是捷克字母“z”，其顶部的勾号将轮廓" c "分开。圆圈内会徽的整个自由区域都是浅提香色，为金属化圆圈的轮廓和缩写元素提供了视觉"亮点"。

工程签发(工程签署的缩写)

著名的捷克摩托车赛车手雅罗斯拉夫西芒德尔于1949年创建了自己的赛车公司ESO .做出这一决定的原因是世界摩托车制造商对高速公路、摩托车越野赛和冰上赛车的不满。公司的活动集中在这些运动的模型开发上。作为一个独立品牌一直存在到1964年，它连同它的所有能力被贾瓦人收购，该公司继续在捷克迪维索夫经营工程签发（engineering sign off的缩写）运动系列，但使用其品牌。

西芒德尔在他的摩托车上标记了一个 logo，这是他和他的儿子一起开发的。在暗红色的椭圆形上，应用了一个元素，其轮廓类似于油箱加油口盖。它有一个品牌缩写，其中第一个和最后一个字母比中间的小。每一个字母都被一条沿着其轮廓的黑线从中间分开。为了确保吸引力和舒适的视觉感受，字母和"封面"的轮廓是用青铜制成的。围绕这个符号，重复背景中椭圆形的轮廓，文字用黑色绘制——上半部分是"制造",下半部分是"捷克斯洛伐克",这表明所有者属于他的国家，当时是捷克斯洛伐克。

勃默兰

在捷克共和国（在其存在期间——捷克斯洛伐克)生产摩托车的品牌之一是德国，它只存在了17年。该品牌由才华横溢的捷克设计师阿尔宾雨果利比什于1922年创立，其特点是车型轴距长达10.5英尺。在塔特拉公司负责人阿尔弗雷德希勒的支持下，原型机于1922年问世。组装是手工完成的，这增加了成本。前五款车型仅在三年后进行了测试——1925年在舍恩林德。就在那时，这个品牌"听起来"像是"波希米亚王国",翻译过来的意思是"波希米亚之国",这是捷克共和国领土在古代的历史称呼。然而，该品牌的模型并没有获得广泛的需求，该企业已经在1939年关闭。

尽管有这样一个崇高的名字，该品牌并没有得到一个和谐的美丽和独特的视觉识别。会徽看起来简单而简洁——只有小写字母的品牌名称，应用于该品牌生产的3000辆摩托车的表面。

贾瓦人摩托车来自哪个国家？

现在有两家贾瓦人摩托车公司。其中之一贾瓦莫托的总部设在捷克共和国首都布拉格。印度也有一家同名公司，持牌经营。

他们还生产贾瓦人摩托车吗？

是的，捷克公司贾瓦人和它的印度兄弟公司仍然存在并生产摩托车。最近，这个品牌推出了新的型号。

四大摩托车品牌有哪些？

在最大的摩托车公司中排名第一的是本田。紧随其后的是其最接近的竞争对手雅马哈。然后是铃木和川崎。这些都是日本四大的代表，谁也绕不开。

贾瓦人成功了吗？

贾瓦人品牌曾经很成功，但后来年久失修。新主人正试图重振它，并把它变成一个受欢迎的复古摩托车品牌，在印度生产。

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