俄罗斯的汽车工业在全球排名前20,位列第二名。它在国家经济中没有起决定性作用，让位于更发达的产业。然而，它提供了许多适应当地运行条件的真正的汽车和卡车模型。一些邮票来自苏联时代；其他的在它崩溃后出现。

什么是俄罗斯汽车品牌？

俄罗斯汽车工业由以下品牌代表：AvtoVAZ，拉达、GAZ、卡玛斯、NAMI、奥鲁斯塞纳特、UAZ、战斗装甲、雷诺俄罗斯、西兰特、索莱尔斯JSC、瓦津特服务公司、亚罗维特汽车公司、斯佩斯特克公司.不存在的俄罗斯汽车制造商包括德韦兹阿列科汽车公司，福特索莱尔斯，通用汽车公司AvtoVAZ，SeAZ，阿穆尔，伊扎夫托，莫斯科维奇，塔加兹ZMA锡尔州的Yo-Mobile .

最著名的原创品牌包括IZH，拉达荷兰、VAZ、GAZ等等。东欧最大的乘用车制造商是AvtoVAZ .卡玛斯公司在世界货运生产排名中名列第11位106 . GAZ集团被认为是俄罗斯汽车行业最大的企业，包括12个行业组织。

俄罗斯主要汽车品牌

AvtoVAZ

这家俄罗斯公司的第一个名字是VAZ，来源于短语伏尔加汽车厂。该制造商于1966年出现在萨马拉州的托利亚蒂市。他最著名的汽车系列是拉达。但直到20世纪90年代，该厂的产品组合还包括许多面向国内消费市场的其他乘用车系列。其中有智古力，奥卡，史泼尼克，后来都停产了。2019年底，AvtoVAZ组装了雪佛兰品牌下的尼瓦汽车。

2020年，该公司成为联盟Rostec汽车公司的子公司，而该公司又由雷诺集团所有，因为它拥有控股权。因此，俄罗斯公司现在是它的合并企业。除了自己的拉达汽车，俄罗斯的一家运输制造厂还为雷诺-日产-三菱联盟集团生产达特桑、日产和雷诺品牌的汽车。2021年初，公司进入雷诺的拉达和达契亚的架构。

拉达

在AvtoVAZ工厂（原VAZ)生产的俄罗斯汽车品牌，隶属于法国雷诺集团。自2021年一月起，该系列乘用车在雷诺的拉达-达契亚通用事业部内与达契亚品牌整合。

首次亮相的样品在菲亚特的技术支持下问世，并被命名为智古力.1973年更名为拉达。这个品牌的汽车原本打算出口国外，但后来开始供应俄罗斯国内市场。这发生在20世纪90年代。2016年雷诺集团获得了对该品牌的完全控制权，尽管它从2008年开始支持该品牌。

GAZ

GAZ公司的名称代表Gorkovsky Avtomobilny Zavod，其中只使用了第一个字母。这家俄罗斯客车制造商于1932年出现在下诺夫哥罗德市。该工厂是福特汽车公司参与建造的，该公司与苏联签署了一项协议。最初几年，该企业以其所在城市的名字纳兹命名(尼日戈罗夫斯基阿夫托莫比尔尼扎沃德).

这家俄罗斯汽车制造商的首次亮相产品是福特A型(Naz-A)乘用车和福特嗜酒者互诫协会型(纳兹-AA)卡车。后来名字变了，产品种类也增加了。今天，它是基础元素集团的一部分，GAZ集团控股的基础子公司。而奥GAZ的控股股东是JSC俄机。

卡玛斯

这家俄罗斯汽车制造商的全名是JSC卡玛斯（缩写源自Kamskiy Avtomobilny Zavod).该公司位于鞑靼斯坦共和国的纳贝日涅切尔尼，于1969年开业。她专门生产卡车，每年大约生产4.3万辆。他们的主要供应区域在非洲、中东、拉丁美洲和独联体（独联体)。该品牌的卡车曾18次赢得达喀尔拉力赛冠军。

该公司拥有超过110个生产部门和子公司，形成了卡玛斯集团。她还拥有50多家专业公司的授权资本。其主要工业设施集中在纳贝日涅切尔尼.此外，在巴什科尔托斯坦、越南、哈萨克斯坦、印度和阿塞拜疆也有销售。

海军航空航天医学院

这个品牌的名字来源于俄语版本的短语"中央科学研究汽车和汽车发动机研究所"而且，这不仅仅是一个工厂，还是一个总部在莫斯科的汽车实验室。成立后的最初几年(1918年)，NAMI从事拖拉机设备。

20世纪30年代，该研究所成为汽车工业的主导部门。卡车、拖拉机和无轨电车都是在那里发展起来的。1946年后，该企业分为两部分——汽车和拖拉机制造行业。他还得到了一个摩托车品牌。现在，该公司为国家领导人生产行政用车。

奥鲁斯塞纳特

这是海军航空航天医学院的子品牌，于2020年在莫斯科成立。他从事总统座驾的制造，该车首次在莫斯科国际汽车沙龙的年度活动中展出。他还展示了科特日系列，包括一辆SUV、一辆小型货车和一辆轿车。这个集合被称为UMP(统一模块化平台)。

UAZ

这家运输设备制造商的名字是位于乌里扬诺夫斯克的乌里扬诺夫斯克Avtomobilny Zavod的缩写。该公司成立于1941年，现在是索勒集团的一部分（自2000年以来)。在她的网站上，她收集卡车、公共汽车和越野车.

但是这个品牌最传奇的车是UAZ-469 .该品牌的汽车在工厂开业后立即开始生产。她在第二次世界大战期间最受欢迎。该车经过重新设计，现代化，并有几个修改：爱国者，猎人和皮卡。

制造商、卡车、公共汽车、其他

这个庞大的群体以汽车制造商、装甲车、皮卡、卡车、货车和特种车辆为代表。这也包括与外国公司和私人机构以及工业协会合作的公司。他们中的一些人工作时间非常长，经验丰富(希兹、阿列科)；其他公司是新成立的企业，拥有现代化设备(斯佩斯特克、福特索勒尔斯).

阿列科

莫斯科公司的支柱是莫斯科维奇-2141品牌，该品牌于1985年首次发布，体现在一辆老式轿车中。它的名字与名字或文学人物无关——“阿列科”这个词是由短语" Avtomobilny zavod imeni Leninskogo Komsomola "的首字母组成的。同名汽车一直生产到1997年，直到随着汽车的技术现代化而进行更名。然后老牌子换成了新的——Svyatogor .

德威汽车公司

这家成立于2003年的汽车公司是以其创始人的名字命名的。一部分是姓氏德雷夫哈吉-穆拉特的片段，第二部分是英文单词“方法”.该企业是俄罗斯第一家私人乘用车制造商。它位于卡拉恰伊-切尔克斯共和国的切尔克斯克，是水星集团的一部分。自2007年以来，德威一直与两家中国公司合作，共同生产运输设备。这两家公司是辽宁曙光汽车集团有限公司和力帆集团。

福特索莱尔斯

2019年，美国合作伙伴宣布双边协议重组并终止乘用车组装。在耶拉布加只有一家工厂，它按照简化的计划工作，生产单一车型——福特全顺面包车。

通用汽车公司

以通用汽车（美国)、AvtoVAZ(俄罗斯)为代表的前美俄公司。它出现在2001年，并在陶里亚蒂工厂生产了基于拉达尼瓦的雪佛兰尼瓦汽车。在该公司完全转移到俄罗斯方面的所有权后，该公司于2019年被收购，这个组织停止了工作。同年12月，关闭。

战斗装甲

这家汽车公司来自圣彼得堡，成立于1985年。他的第一辆客车是劳拉。成立两年后，公司开始生产太田小型货车。1990年，她收购了一家军工厂，在那里开始了大规模生产。自1993年以来，这个组织一直在制造装甲货车和车辆，用于快递和其他专门服务。

雷诺俄罗斯

这家俄罗斯汽车制造商成立于1998年，名为阿夫托拉莫斯.然后，他与雷诺公司签署了一项协议，成立了一家合资企业。随着时间的推移，法国方面完全控制了这个组织，还清了它的债务。雷诺俄罗斯现在是一家法国公司的全资子公司，该公司于2014年更名为它.

SeAZ

该公司的名称由短语谢尔普霍夫斯基组成。生产基地位于莫斯科州谢尔普霍夫市。从1939年成立到1995年，该公司一直从事摩托车制造。后来，她转行生产残疾人专用汽车，然后超小型汽车——由AvtoVAZ开发的拉达奥卡微型汽车——出现在其范围内。2013年，该工厂因破产而关闭。

西兰特

2010年的俄罗斯公司，以前叫做Avtospetsoborudovanie .它位于大诺夫哥罗德（诺夫哥罗德州),在44平台上生产特种车辆。此外，Silant是NAMI(美国国家汽车协会)设计的汽车的品牌和名称。该公司生产消防队员，救护车，公用事业，制冷，通用，旋转，和其他车辆。它们配备了四轮驱动和三座客舱。

索莱尔斯JSC

该公司成立于2002年，专门生产各种运输设备。其分类包括越野车、轿车、拖拉机、商用车。此前，该公司名为OAO谢维尔斯塔尔-自动.其中包含的公司以工作的稳定性和广泛的知名度而闻名，在所有工业细分市场中占据着自信的地位。该公司目前拥有ZMA、扎沃尔日耶汽车厂和乌里扬诺夫斯克汽车厂的控股权。

瓦津特服务公司

俄罗斯皮卡制造商位于托里雅蒂市（萨马拉州)。该公司于1991年成立，是AvtoVAZ的子公司，从事拉达汽车零部件的制造。2003年，该公司成为一家独立公司，并以相对于AVTO的名义获得了封闭式股份公司的法律地位。

亚罗维特汽车公司

2003年，当亚罗维特控股公司收购列宁格勒金属厂时，一家来自圣彼得堡的专业设备制造商成立了。从那时起，他一直在组装和翻新荷兰泰尔贝格拖拉机。该公司提供多轴卡车和公路车辆，用于运输超大和超重货物。也有在恶劣天气和地形条件下驾驶的车型。这种分类以混凝土搅拌机、运材卡车、自动倾卸卡车和其他用于各种功能目的的机器为代表。

斯佩斯特赫

它是世界知名的专业机械和越野车供应商。它于2002年出现在下诺夫哥罗德市，在那里生产汽车、沙滩车、拖拉机、履带式和轮式底盘的全地形车。其产品面向搜索和救援服务、猎人、电力工程师、地质学家、石油和天然气等企业。

废弃的汽车品牌

如果制造商被淘汰，这并不意味着他们所有的汽车都自动消失了。不是！它们仍然在路上行驶，以美观和可靠性取悦车主。毕竟车企倒闭的原因有很多——从兼并到破产。有些人无法承受竞争，有些人——当时的环境，自苏联解体后的90年代以来，对大多数人来说是一个巨大的冲击，带来了不可预测的经济后果。因此，汽车制造商的消失恰好发生在21世纪初。一个突出的例子是莫斯科维奇、齐尔、鲁索-巴尔特等。

阿穆尔河

该公司成立于1967年；清算年份为2012年。它位于新乌拉尔斯克市（斯维尔德洛夫斯克州)。这个名字是一个缩写，代表乌拉尔汽车和发动机。该公司从事商用车辆的制造。现在她所有的资产都被卖掉了，她也消失了。

伊扎夫托

该公司成立于1965年至2008年，名为izh mash(izhvsky mashinostrotelny za VODIzhevsk机械制造厂)。她在乌德穆尔特共和国的伊热夫斯克市。它是1807年由俄罗斯皇帝亚历山大一世建立的更大结构的一部分。企业自行清算，其技术基础重新获得不同方向的资格。

马鲁西亚

这个年轻的汽车品牌存在的时间相对较短——从2007年到2014年。它由尼古拉福缅科、安德烈切格拉科夫和Libor Haluza创建，生产了第一批俄罗斯跑车。她的马鲁西亚B1赛车参加了2012年至2014年的子一代比赛。过了这段时间，团队解散，企业清算。

莫斯科维奇

传奇的俄罗斯品牌已经存在了很多年——从1929年到2006年。该品牌下的汽车由位于俄罗斯首都的AZLK工厂生产。苏联解体后，企业被私有化，新世纪初，被取消100 .莫斯科维奇。这个名字的意思是土生土长的莫斯科人，因为公司就在那里。

俄罗斯-巴尔特

俄罗斯最古老的汽车品牌之一出现于1894年。直到1923年，她制造汽车和飞机。起初，工厂位于里加和圣彼得堡，他在那里被疏散到莫斯科。但最初，该公司是科隆-多伊茨（德国)的范德济彭沙里尔的子公司，该公司将其出售给里加投资者。2006年，该品牌重新焕发生机。它生产公共汽车、卡车和轿车。

塔加兹

该汽车制造商名为塔甘罗格斯基，总部位于塔甘罗格(罗斯托夫州)。它存在的时间很短——从1997年到2014年。之后公司因破产清算。在此之前，她组装了雪铁龙柏林戈，现代（雅韵、索纳塔、伊兰特、波特系列)、漩涡(Estina、Corda、Tingo线)等一些。

溜溜球

这是俄罗斯第一款名为-AUTO的混合动力乘用车，项目开发人员自行发明，因为12,000种选择中没有一种适合他们。这辆车有滑动门，设计新颖。因为创始人找不到投资者，项目被缩减，品牌被废除。它以一欧元的价格卖给了俄罗斯政府。这个品牌从未进入大规模生产——它在2014年被清算。

ZiL

它是俄罗斯最大的汽车公司，其名称在俄语中代表Zavod imeni likhachova(Likhachov工厂)。该公司于1916年出现在莫斯科，从事大型车辆的大规模生产。卡车、自动倾卸卡车、军用车辆和重型设备从传送带上滚下。制造商在2012年组装了最后一个系列。自2013年以来，它只作为财产存在。

ZMA

这家汽车和重型货车制造商位于纳贝日涅切尔尼，成立于1987年。该企业是索莱尔斯JSC公司集团的一部分，以前在VAZ的许可下生产小型汽车好的.因此它的缩写名被采用，意思是zavod Malolitrazhnykh Avtomobiley .2005年，ZMA收购了谢维尔斯塔尔-阿夫托，将其重新定位于组装外国汽车。特别是，该工厂生产了三种型号的福特乘用车——嘉年华、生态体育和索莱尔斯.他们的生产于2010年停止。

阿夫托卡姆

这家俄罗斯公司成立于1989年，总部设在鞑靼斯坦的纳贝日涅切尔尼市。成立该公司的决定是在埃拉布加的一次会议上做出的，企业家格里戈里雷辛在会上提出了他的建议。这是一个由不同活动领域的几家公司组成的协会

related interests in the automotive industry.

The founding group includes 37 members, including Tatneftekhimmontage, Intertap, Ivanovo Machine Tool Association, Karpov Chemical Plant (Mendeleyevsk), and many others. The brand focuses on affordable vehicles. The company has also partnered with the British group FSV to launch the Rickman Ranger passenger car. But since 1999, the manufacturer has not been active.

Dragon

Hainov Gennady Yevgenyevich founded this Russian company in 1985. He was also its leading designer and designer. The company is engaged in the production of SUVs and is currently focused on two models. The first is Dragon Astero; the second is Dragon Jump. Both are assembled from assemblies and parts of three well-known cars from Russia. In particular, they are made based on VAZ, GAZ, and UAZ.

Doninvest

It is a Russian industrial group that produced Daewoo passenger cars under Assol, Kondor, and Orion’s domestic brands. Its sites were located in the cities of Taganrog and Aksay (Rostov Oblast). After several attempts to sign agreements with other foreign companies to stay afloat, the company still went bankrupt and closed. This happened in 2014.

What is the most popular car in Russia?

Low-budget crossovers and sedans lead the top popular cars in Russia. Hatchbacks are not of interest to locals because they don’t look upmarket. Russians chose only those cars associated with the Volga sedan because this particular model was a symbol of high status in the Soviet Union. The sales leaders in 2021 were Lada Granta, Lada Vesta, Hyundai Creta, KIA Rio.

Is there a Russian car brand?

Although the automotive industry is not dominant in the Russian economy, Russia has its car brands. Some brands appeared during the Soviet Union, others after its collapse. Some of them are known worldwide: for example, GAZ Group, KAMAZ, AvtoVAZ, Niva, Lada, IZH.

Is Kia a Russian car?

No, the Kia brand is owned by the South Korean carmaker Kia Corporation, which is part of the Hyundai Motor Company.

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