您可能会原谅最初认为这是另一个博客，它抱怨一个主要品牌的糟糕客户服务，该品牌已经以不提供特别好的客户服务而闻名。但事实并非如此。这并不是说我没有接受糟糕的服务，因为我确实是。然而，这个故事背后的潜在信息更深入一点。这个故事是关于客户承诺的重要性。

因此，大约12个月前我乘坐中国航空公司在欧洲进行了一次短途飞行。这个特殊的入境航班并没有那么空，但也没有那么满。靠近我坐的地方的唯一空闲过道是那些有额外腿部空间的过道。然而，作为一个相当宽泛的小伙子，半导体设计公司vi设计发现自己被挤在另外两个肩膀特别宽阔的人之间。我们没有人对半导体设计公司vi设计的安排感到满意。

因此，在一次偶然的机会中，我询问了一名空乘人员，是否可以让我们三个中的一个坐在空座位上，给另外两个额外的肩部空间。我在安静得多的出境航班上体验到，乘务员非常乐意让人们散开并坐在他们想要的任何地方。但是在这种情况下，我被告知这是不可能的，因为您需要支付额外费用才能坐在额外腿部空间的过道上。

我客气地指出，由于没有人在其中，他们无论如何也不会从他们那里赚钱；并且她可以让三个肩膀宽阔的小伙子对一个小决定感到非常满意。然而，乘务员回答说她无能为力，“这是规定”。啊……那些不应该被打破的可爱规则！

我真的没心情放手，但当我继续说下去时，坐在我面前的一位女士为空姐辩护，说她是下班的机组人员；并且知道这趟航班的乘务长真的很严格，不会允许的。我指出，在出境航班上并非如此，乘客可以随意散开，但两位女士都确认在这种情况下不会适用相同的规则；允许乘客使用具有额外腿部空间的空过道的决定很大程度上取决于乘务长在逐个航班的情况下酌情决定。这是一场我不会赢的战斗，所以我在接下来的飞行中安顿下来，紧紧地压在两个完全陌生的人的笨重身体上。

那么，我们能从中得到什么？服务差？？也许，但另一方面，也许不是。当然，我道廉价航班是没有附加价格的。并且这些女性只是按照老板要求的方式完成工作。也许我推动这个问题是错误的。

然而，问题是，我的期望已经被我几天前在出境航班上的经历所设定。可能是出境航班的空姐搞错了；并且通过提高我的期望，他们因不遵守规则而使同事的生活变得困难。毕竟，这是易捷航空，而不是新加坡航空。

客户承诺

这个故事真正告诉我们的是精心设计的客户承诺和承诺的重要性，这些承诺和承诺不仅通过提供服务始终如一地体现出来，而且还巩固了与客户共享的品牌和沟通。如果半导体设计公司vi设计确实有客户承诺和承诺，根据提供给我的证据，它们似乎没有得到始终如一的遵守和沟通。事务长的话似乎压倒了品牌的话。

这个博客可能是关于糟糕的客户服务。这可能是关于不成为工作价值和员工赋权的重要性。然而，所有这些半导体设计公司vi设计事情都以客户承诺和承诺为基础，应该是任何构建良好且执行良好的客户体验转型计划的核心。